Hybrid, spaľovací motor alebo elektromobil: Čo sa oplatí viac a kedy?

Vozidlá so spaľovacím motorom (ICE)

Spaľovacie vozidlá sú dominantným spôsobom dopravy už viac ako 100 rokov. Poháňajú ich benzín alebo nafta. Pri spaľovaní však vypúšťajú skleníkové plyny, čo prispieva k znečisteniu ovzdušia a k zmene klímy. Napriek tomu zostávajú v obľube u väčšiny populácie vďaka nižším počiatočným nákladom a dobre vybudovanej infraštruktúre pre dopĺňanie paliva. Inými slovami, čerpacie stanice sú na každom rohu.

Výhody:

• Nižšia počiatočná kúpna cena
• Rozsiahla infraštruktúra na tankovanie
• Znalosť existujúcej technológie

Nevýhody:

• Vyššie náklady na palivo a údržbu
• Väčší vplyv na životné prostredie
• Menej efektívne využitie energie

Elektrické vozidlá (EV)

Elektromobily sú poháňané výhradne elektrickou energiou, preto nevypúšťajú žiadne výfukové emisie, čím sa stávajú ekologicky najšetrnejšou voľbou. V posledných rokoch získali na popularite vďaka technologickému pokroku, vládnym stimulom a zvýšenému environmentálnemu povedomiu.

Výhody:

• Minimálne prevádzkové náklady (nižšie náklady na „palivo” a údržbu)
• Šetrnosť k životnému prostrediu (nulové výfukové emisie)
• Vysoká energetická účinnosť
• Plynulá a tichá prevádzka

Nevýhody:

• Vyššie počiatočné aj výrobné náklady
• Obmedzený dojazd v porovnaní s vozidlami s ICE
• Nabíjacia infraštruktúra sa stále vyvíja
• Dlhší čas nabíjania

Hybridné vozidlá

Hybridy spájajú to najlepšie z oboch svetov a využívajú spaľovací motor aj elektromotor. Ponúkajú lepšiu palivovú účinnosť a nižšie emisie v porovnaní s tradičnými vozidlami s pohonom na vnútorný pohon, pričom nemajú obmedzenia dojazdu elektrických vozidiel.

Výhody:

• Lepšia palivová účinnosť ako u spaľovacích vozidiel
• Nižšie emisie v porovnaní so spaľovacími vozidlami
• Žiadny problém s dojazdom, pretože záložný motor je benzínový
• Prístup k benzínovej aj elektrickej infraštruktúre

Nevýhody:

• Vyššie počiatočné náklady ako u klasických spaľovacích vozidiel
• Obmedzený dojazd len na elektrický pohon
• Do istej miery stále závislosť na fosílnych palivách
• Zložitejšie systémy môžu viesť k vyšším nákladom na údržbu

Ktorý je teda najvýhodnejší?

Vo všeobecnosti platí:

• Pre tých, ktorí jazdia predovšetkým v mestských oblastiach a majú prístup k nabíjacej infraštruktúre, môžu byť elektrické vozidlá časom najvýhodnejšou voľbou vďaka nižším nákladom na prevádzku a údržbu.
• Pre vodičov, ktorí často cestujú na dlhé vzdialenosti alebo nemajú prístup k nabíjacej infraštruktúre, môžu hybridné vozidlá poskytovať najlepšiu rovnováhu medzi palivovou úspornosťou a flexibilitou.
• Pre ľudí s obmedzeným rozpočtom, ktorí sa zaujímajú predovšetkým o počiatočné náklady, sú vozidlá poháňané benzínom či naftou stále cenovo najdostupnejšou možnosťou, a to aj napriek ich vyšším dlhodobým prevádzkovým nákladom a vplyvu na životné prostredie.

Presná odpoveď na túto otázku ale závisí od viacerých faktorov, vrátane vašich jazdných návykov, vzdialenosti vášho každodenného dochádzania do práce, cien paliva a dostupných vládnych stimulov. Poďme sa pozrieť na reálne ceny z roku 2022.

Za priemerné ceny paliva na Slovensku považujeme 1,70 eur za liter benzínu a 0,30 eur za kWh elektrickej energie. Pri tomto výpočte predpokladáme, že tieto ceny zostanú konštantné.

Porovnanie z reálneho života

Aby sme poskytli realistickejšie porovnanie, poďme si ukázať cenovú kalkuláciu pre tri konkrétne modely, jeden z každej kategórie: spaľovací motor (ICE), hybrid a elektromobil.

1. Spaľovacie vozidlo (ICE) – Volkswagen Golf 1.5 TSI
• Nákupná cena: 24 000 eur
• Spotreba paliva: 5,8 l/100 km
• Priemerné ročné náklady na údržbu: 700 €
2. Hybrid – Toyota Corolla 1.8 Hybrid
• Nákupná cena: 28 000 eur
• Úspora paliva: 3,8 l/100 km
• Priemerné ročné náklady na údržbu: 600 EUR
3. Elektrické vozidlo (EV) – Nissan Leaf
• Nákupná cena: 33 000 eur
• Účinnosť: 20 kWh/100 km
• Priemerné ročné náklady na údržbu: 500 EUR

Predpokladajme:

• Ročne najazdíte: 15 000 km
• Cena paliva: 1,70 eur za liter (ICE a hybrid) a 0,30 eur za kWh (elektrický pohon)

Ročné palivové náklady:

• ICE: 1 497 eur (15 000 km x 5,8 l/100 km x 1,70 eur za liter ÷ 100)
• Hybrid: 973 eur (15 000 km x 3,8 l/100 km x 1,70 eur za liter ÷ 100)
• Elektromobil: 900 eur (15 000 km x 20 kWh/100 km x 0,30 eur za kWh ÷ 100)

Päťročné celkové náklady

(vrátane kúpnej ceny, nákladov na palivo a údržbu):

• ICE: 24 000 eur (nákup) + 7 485 eur (palivo) + 3 500 eur (údržba) = 34 985 eur 
• Hybrid: 28 000 eur (nákup) + 4 865 eur (palivo) + 3 000 eur (údržba) = 35 865 eur 
• Elektromobil: 33 000 eur (nákup) + 4 500 eur (palivo) + 2 500 eur (údržba) = 40 000 EUR

Desaťročné celkové náklady:

• ICE: 24 000 eur (nákup) + 14 970 eur (palivo) + 7 000 eur (údržba) = 45 970 eur 
• Hybrid: 28 000 eur (nákup) + 9 730 eur (palivo) + 6 000 eur (údržba) = 43 730 eur
• Elektromobil: 33 000 eur (nákup) + 9 000 eur (palivo) + 5 000 eur (údržba) = 47 000 eur 

Vidíme, že pri 10-ročnom období má hybrid najnižšie celkové náklady, za ním nasleduje vozidlo so spaľovacím motorom a elektromobil ich postupne dobieha. Tento príklad však nezohľadňuje žiadne vládne stimuly, dotácie alebo daňové výhody, ktoré by mohli byť k dispozícii pre hybridné alebo elektrické vozidlá. Tie by mohli výrazne znížiť ich celkové náklady.

Štát už takéto stimuly udeľoval aj v minulosti, a to v rokoch 2016, 2019 a 2022. Ich výšky sa pohybovali od 5 000 do 8 000 eur pre elektromobily a od 3 000 do 5 000 eur pre hybridné vozidlá. V súčasnosti však štát podobný program neplánuje. Namiesto dotovania elektromobilov vraj radšej podporí nabíjaciu infraštruktúru.

Výsledok

V našich výpočtoch sme nezahrnuli vplyv každého vozidla na životné prostredie. Avšak aj v prípade, že patríte k zástancom spaľovacích motorov, v budúcnosti môžete byť prekvapení. Elektrická a hybridná technológia sa neustále vyvíja, preto je veľmi dôležité zostať informovaný o novinkách a pokroku. Ak je pre vás kľúčovým faktorom cena, zvážte pri rozhodovaní krátkodobé aj dlhodobé náklady. Už teraz je zrejmé, že nová technológia postupne predbieha pôvodnú.