Zvláštny parkovací prípad sa odohral v Žiline, kde je parkovanie rozdelené do viacerých zón s rozdielnymi cenami. Vodič zaparkoval v zóne B a parkovné si uhradil prostredníctvom SMS správy. Omylom si však zakúpil lístok pre zónu A, ktorá patrí medzi drahšie pásma. Napriek tomu, že zaplatil vyššiu sumu, mu bola doručená pokuta vo výške 78 eur.
Dôvodom nebolo nezaplatenie parkovného, ale nesúlad medzi zónou, v ktorej vozidlo stálo, a zónou uvedenou na parkovacom lístku. Podľa platných pravidiel sa v takomto prípade na vozidlo pozerá rovnako, ako keby za parkovanie nebolo zaplatené vôbec. Výška zaplatenej sumy pritom nehrá žiadnu úlohu. Vodič tak musí dávať pozor na zóny.
Čo hovorí mestské nariadenie
Podľa všeobecne záväzného nariadenia žilinskej radnice musí vodič uhradiť parkovné presne v zóne, v ktorej sa jeho vozidlo nachádza. Parkovací lístok zakúpený pre iné pásmo je považovaný za neplatný bez ohľadu na to, či ide o lacnejšiu alebo drahšiu zónu. Kontrolóri v takom prípade postupujú striktne podľa pravidiel a auto posudzujú tak, akoby parkovné nebolo zaplatené vôbec.
To znamená, že vodič môže dostať plnú pokutu aj v situácii, keď zaplatil viac, než by bol povinný zaplatiť v správnej zóne. Mesto týmto spôsobom nerozlišuje medzi chybou v prospech vodiča alebo v prospech mesta. Rozhodujúce je výlučne to, či bolo parkovné uhradené správne podľa pásma, v ktorom vozidlo stojí.
Výška pokuty sa pritom nemení podľa toho, či vodič zaplatil parkovné v lacnejšej alebo drahšej zóne. Sankcia je rovnaká vo všetkých prípadoch, keď parkovné nebolo zaplatené správne podľa miesta parkovania. Rozhodujúci je teda fakt, že parkovné nebolo uhradené v správnom pásme, nie výška uhradenej sumy.
Nie ojedinelý prípad
Podobné skúsenosti majú mať aj ďalší vodiči. Objavujú sa prípady, keď boli ľudia vyzývaní, aby vysvetľovali, prečo zaplatili parkovné pre inú zónu, než v ktorej parkovali. Nejde pritom o vyhýbanie sa plateniu, ale o administratívny omyl. Práve opakovanie takýchto situácií vyvoláva dojem, že nejde len o individuálne zlyhanie jednotlivcov, ale o systémové nastavenie, ktoré nepočíta s bežným správaním vodičov v meste.
Diskusia sa pritom netýka samotnej potreby parkovacej politiky, ale jej konkrétnej podoby a schopnosti reagovať na reálne situácie. Ďalšou rovinou problému je komunikácia s mestom. Vodič sa pokúšal riešiť pokutu, no narazil na obmedzené možnosti kontaktu. Podľa dostupných informácií nebolo možné telefonicky komunikovať s oddelením správneho konania.
Mestská polícia nedokázala sprostredkovať kontakt, príslušné oddelenie nemalo zverejnené telefónne čísla a jedinou možnosťou zostal e-mail alebo osobná návšteva. Takýto spôsob komunikácie pôsobí problematicky najmä v situáciách, keď ide o rýchle vysvetlenie administratívneho pochybenia. Aj táto skúsenosť prispieva k pocitu, že systém nie je nastavený dobre.
Miroslav Homola
Redaktor Peniaze.sk, venuje sa dôchodkom, sociálnym dávkam a rodinným financiám. Ďalšie články autora.